The 2-Minute Rule for kereta semput bila enjin panas
The 2-Minute Rule for kereta semput bila enjin panas
Blog Article
@ubi clonewslm,saya rasa ekzos sensor saudara ada challenge,biasanya hanya ekzos sensor yang cepat dapat Examine engine light-weight,tukar ekzos sensor dulu
Untuk membaikinya ialah dengan servis karburator dan menukar pelampung dalam karburator atau menyelaraskannya lebih lebih tinggi supaya minyak tidak turun semula ke filter.
Assalamualaikum dan Salam Sejahtera Sistem 'push by wire' dalam arus teknologi kereta kini telah mengkayakan lagi penggunaan sensor secara keseluruhan dalam penghantaran isyarat ke ECU (Motor Handle Unit) untuk tindakan susulan dalam mengawal pergerakan kerosakan komponen kearah kestabilan enjin khususnya dan kereta secara amnya.
Brp anggrn kos utk tukar karbertor kancil manual 850? Btulke karbtor ni xleh dicuci total? Da guna karb cleaner nevertheless susah nk idupkn pg2. Tq
wsalam,resetkan sistem ECU,cabut negatif bateri 10 minit dan pasang semula dan biarkan enjin hidup 10 minit,boleh juga dengan cara cabut fuse tanda ECU dan relay ECU setengah jam pasang semula
@jqafskfbkkosnya rm four hundred,boleh cuci complete,buka dan servis juga boleh ganti dengan mend kit,guna carb cleaner memang tak bersih
Salam tuan site. Kereta satria 1.3 sy tsenggok2 bila jalan dan kuat mkan petrol. Kalau pnaskan enjin lma pun sma perkongsian... jg. Pagi petang malam sma je. Baru tukar spark plug tp mslah sma tetap jd.
wsalam,knock sensor ada difficulty,guna scanner,check engine mild tak dapat menunjuk isyarat sensor bermasalah
2.Karburator juga jika hanya disembur dengan carb cleaner tidak bertahan lama dan mungkin menjadikan kereta semput ,servis keseluruhan karburator untuk maendapatkan hasil yang baik.
En.arsad,mcm mana kedudukan yg betul untuk vacuum advance Look at valve yg bewarna hitam dan putih yg bersambung pada hos kecil di distributor?hitam ke distributor atau sebaliknya?tq.
Walaupun jarak meleding ataupun melengkung tersebut sangat kecil, namun ianya boleh memberikan impak yang besar kepada enjin anda.
menyala meskipun tiada kerosakan atau masalah pada ECU kereta. Anda disarankan untuk mendiagnosis sistem komputer kereta untuk mengenal pasti isu pada kereta anda sama ada ECU kereta rosak atau kerosakan komponen lain dalam kereta anda.
Inilah sebenarnya situasi yang berlaku ketika anda masuk gear “D” dan tiada respon pada kemasukan equipment. Selepas fifteen minit, getah seal yang telah mengeras menjadi elastik semula kerana terdedah dengan minyak ATF yang bersuhu tinggi.
@Ima Lollywslm,bila sembur banyak sangat cecair akan bertakung jadi pembakaran akan lebih susah ,cara sebenar semburan adalah dengan sembur sekali lepas tu lap,ulangi beberapa kali sehingga permukaan kering